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DW-8200B　ベルト錆つき修理

フロッグマンの使用環境は過酷な場合が多く、10年も使うとベルトのバネボウ錆びて、
本体から外すには大変な作業を強いられます。

ボタンもご覧の通りキズが付いてメッキが無くなっています。

フロッグマンのベルトは、他のG-SHOCKとは違って、バネボウを保護する補強パイプが付いています。
なんとか取り出すことが出来て修理完了です。

DW-5000C系

DW-5200C、DW-5600C「691」DW-5600C「901」などの
ベルトユウカン　(遊還、黒色)は、まだまだ入手が可能です。

DW-5600E「1545」などにも互換があります。

今回は、大切な方の形見同様のcasioです。

絶対に部品は手にはいらないのですが、オークションで同じ機種を見つけて
修理依頼されました。

一度、ご近所の時計店に修理を出した所、治らないと言われて更に秒針が
無くなっていたそうです。

DW-5200CはDW-5000シリーズ進化系後のモデルです。
1984年発売ですが、伝説になった「ホッケーCM」で使われて全米で大ヒット！その後、日本で
もG-SHOCKが有名になりました。

モジュールは初代のモデルと同じ「240」を使っています。
ベゼルを固定するネジは「マイナスネジ」でした。
その後、DW-5600Cの例同様プラスネジ仕様になりましたね。

今回、電池交換で受けたものですが、中のリチウムボタン電池はメーカー終了しています。
規格名は→CR-2320です
当店ではまだ入手することが可能です。

→代替電池としてCR-2016を使うことが可能ですが、直径が小さいため中で固定出来ず
グラグラしてしまいます。

でも一番気になるのはベゼルの状態です。劣化があると修理中に壊れてしまいます。

今回も、ベゼルはケースから外さずにウラブタ(スクリューバック)を開けることができました。

ウラブタ(ｽｸﾘｭｰﾊﾞｯｸ)を回して開けてみました。ウラブタとケース側にサビが有りました。

電池の電圧は2.8ボルトに下がっています。本来は3.0ボルトが必要電圧です。

モジュールを取り出して、ケース内側、ウラブタもほこりやサビを清掃します。

無事、再び動き始めました。