ここ違う・・破損や故障の原因– category –

プロトレックのBARO(気圧)用センサー部は大変デリケートな部分です。センサーカバーを分解してしまったら決して"奥の穴"は汚れていても、突いたり、ブラッシングしてはいけません。圧力センサーが故障します。 ＼ G-SHOCK修理・電池交換のことなら ／ 当店...

G-SHOCKの電池交換を試みようとして、最初に間違いやすいのが 4個のネジ！　「これだな」と思って緩めてしまうと、さあ大変。 モジュールが分解してしまいます。コイルスプリングなども紛失します。 構造は簡単。フック状の電池押さえ板をさがして、プラス...

PRT-50や500は電池押さえ板が非常に外しづらいのです。どうしても 先の細いピンセットや時計ドライバーでフックを外そうとしますが、勢い余って 下の回路基盤をキズにしたり、フック自体を支えるハウジング(白い樹脂枠) を破損してしてしまいます。後者の...

AW-500シリーズに、AWG-500シリーズのベゼルは全く 合いません。 AW-500シリーズでは操作ボタンが3個に対して、AWGシリーズでは「アジャスト」 ボタンが仕様追加されたため4個に変わっています。当然ボタン穴も4個ですね。 ベゼル同士を比べてみても厚みの...

お客様のお問合せの中に、G-SHOCK修理でガラスが曇った、または急に表示 が消えたなどがあります。 明けてみると、う～ん残念!　水が入っていました。プール遊びや海水浴には G-SHOCKを腕にはめてという事が多くなりますが、付ける前に思い出して下さい。 ...