Blog全般– category –

今回は、ベゼル用のネジが折れたという修理依頼でした。 ネジ折れ修理は作業が大変です。準備も時間がかかります。 そこでケースをまんま交換というアイデアを打診した所、Okに。 ガラスも外して、元の文字番にして完成です。

DW-5600Eのベゼルは、5600Cとネジ穴の位置が違うので一苦労 ベゼル内側を比較すると形状が違っています。 ベゼル内側を削ってみた 以上、無理矢理付けてみた結果なんとなく出来上がりました。 ＜当店修理サイトへ＞ ＜関連記事へ＞

DW-5600C-9V　ネジ折れ2箇所の修理です。 ベゼルは外して送って頂いたのでリスクが軽減されました。 ＜当店修理サイトへ＞ ＜関連記事はこちら＞

1980年代に生産された初期のスピードモデル DW-5000C DW-5200C その後に出た DW-5600C　などは大半がベゼルネジが固着しています。 今回は、DW-5000C-9V 金色ネジです。 外すに作業は、大変神経を使います。

MRG-120,MRG-120Tまだあります。 MRG-100,MRG-110、MRG-121やMRG-130など 　☆当時40000円、５００００円以上の価格のMRGシリーズ☆ ですが、ベルトの付け根の「圧入ピン」　「パイプ」　「Cカン」 の組み合わせです。 カシオでは、５年ほど前に「パイプ」が...